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带压开孔机变速箱的新材料和重新设计是整体工作的重点

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带压开孔机变速箱的新材料和重新设计是整体工作的重点

发布日期:2022-03-09 作者: 点击:

    在日常带压开孔施工中,保持机械设备优异性能的关键是,加强设备的维护和障碍物排除。变速箱齿轮作为常用、重要的带压开孔部件,广泛应用于带压开孔设备中。其重量约占设备重量的五分之一,因此带压开孔机变速箱的新材料和重新设计是整体工作的重点。它由液压电机驱动变速箱,并通过钻杆的旋转传递扭矩?;荡饕菖ぞ?、分度和定位。

    在变速箱齿轮的加工过程中,主要采用滚齿、插齿、铣齿等成形方法主要采用大模数(通常指模数大于或等于10)的铣齿加工。齿轮铣刀广泛应用于大模数齿轮加工,特别是在大型齿轮加工中。

    随着管道带压开孔技术的不断成熟和制造技术的不断进步,以及工程施工过程中对施工的需求的多样化和复杂化。因此,对带压开孔机械设备的加工精度要求也越来越高。带压开孔机变速箱内的齿轮作为精密传动部件,其加工质量和加工精度影响系统的稳定性和准确性。

    对于DN1200-DN2000带压开孔机变速箱的大型齿轮,由于其直径大,只能采用传统的滚齿加工,效率低下。特别是对于一些产品中的人字齿轮和渐开线球齿轮,使用齿轮铣刀加工仍然是其唯 一的选择。

    铝合金和锻造合金钢不仅有效地减轻了重量,而且增强了外壳的强度。从目前国内压力开孔设备的现状来看,变速箱的设计和生产尚未实现工业化。压力开孔齿轮的设计主要是继续成熟的产品应用额外的手动计算原始设计方法,其计算过程复杂,许多参数是根据设计师的经验,如果不能满足要求,同时考虑各种参数的优化,计算工作量大。

    带压开孔机用户未经专业人员计算不同液压泵站等动力源,用于带压开孔设备,导致动力不匹配,使带压开孔机变速箱齿轮和带压开孔刀承受过大的扭矩和过高的速度,从而降低设备的使用寿命。

    在管道切割过程中,压力开孔机不仅要求压力开孔机更换不同的压力开孔刀,而且切割速度应满足不同管道材料的不同要求,这为管道开孔提出了更困难的变速要求。因此,当压力开孔机变速箱齿轮比恒定时,降低进刀量或液压电机转速,提高扭矩已成为一种有效的方法。

    以下简要介绍了大口径管带压开孔连续作业时,人员及设备安全注意事项:

    1.人身安全。

    1.1操作人员需持证上岗,特别是从事高空带压开孔作业的人员必须定期进行体检。

    1.2高空作业时,必须加强高空作业车和作业现场的所有孔洞、围栏或安全网。

    1.3在带压开孔过程中,非操作或排除障碍物的人员不得攀爬脚手架、超重臂或向下进入作业坑。

    1.4计划带压开孔的连续作业班次,每1-2小时更换一次。对于易产生硫化氢、二氧化碳等有毒有害密闭环境的危险作业环境,或燃油、燃气等易燃易爆环境,除按照《先锋管道危险环境操作规程》第7.2条规定的通风、佩戴压缩空气袋等安全措施外,每次使用压缩空气袋时应更换作业班次。

    1.5应结合带压开孔周围环境,为操作人员提供舒适的工作空间,以减少体力消耗。

    1.6高空作业超过4米,作业坑深度超过3米时应配备对讲机。在易燃易爆环境下,应使用安全绳,由专人负责安全绳的护理,以便及时响应。

本文网址:http://www.freeglitch.com/news/731.html

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