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受压开口的主轴和轴瓦被锁住,主轴不能进给和缩回

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受压开口的主轴和轴瓦被锁住,主轴不能进给和缩回

发布日期:2021-04-08 作者: 点击:

    在管道开孔工程施工中,液压油温度经常升高,导致带压开孔临时施工或开孔不成功。导致液压油温度升高的因素有很多,如:设备冷却系统存在问题、测压设备使用不当、进料过快、液压泵站损耗过大、效率低下;液压油变质或液压油污染等。这里主要分析液压油污染的问题,造成液压油污染的因素很多。这里主要介绍液压系统前期管理不善和后期管理不善造成的液压油污染。

    1.液压油的早期管理。前期管理主要是指压力开孔机和液压系统正式投入使用前的管理工作,包括压力开孔机液压系统的制造、安装调试、运输等过程。在这些过程中,碎屑、毛刺、型砂、油漆、焊渣、铁锈、灰尘都有可能“潜伏”在液压系统中,如果不小心清除,必然会造成未来液压系统的污染。因此,为了防止液压系统的早期污染,必须采取以下?;ご胧?/span>

    A.严格检查压力攻丝机液压系统外购件和加工件的污染程度,液压阀、泵、过滤器和高压橡胶软管的所有油口在运输和储存过程中必须密封,防止污染物侵入。

    B.安装系统前,必须清洁所有液压部件和零件,尤其是细管、盲孔、死角和滤网的杂质。清洁后的零件应使用干燥清洁的气体吹干,以防止清洗液混入液压油中。

    C.液压油应以密封的方式储存在干净的地方,以防止高温接触和露天储存。

    2.后期管理:

    A.在压力钻井设备液压系统维护过程中,必须防止系统外的污染物和棉丝等杂质带入系统。

    所有装配和测试工具、注油器、过滤车和过滤网必须保持清洁,以防止污染物进入液压系统。

    C.液压泵、液压阀等部件在使用过程中会因磨损产生金属颗粒,橡胶密封件磨损或损坏会产生橡胶颗粒,液压油氧化会形成胶体沉淀。因此,使用中的液压油应定期用专用过滤车过滤。

    在带压开启过程中,由于主轴与轴瓦之间的间隙或润滑油不干净等原因。受压开口的主轴和轴瓦被锁住,主轴不能进给和缩回,这就是所谓的抱轴现象。这种现象的发生导致了压力开启工程的施工失败,甚至对主管道造成了重大的安全隐患。因此,为了避免这种情况,可以在项目施工前做一些设备维护和预防工作:

    1.压力攻丝机主轴径向滚珠轴承每一级之间的外隔环中的隔环(当使用两个46210级角接触滚珠轴承时,不需要隔环)。轴承之间施加的轴向力为20千克,以确定内外垫片之间的高度差,内外垫片两个端面之间的平行度0.003毫米.

    2.将后轴承座、滚动轴承和轴承外隔圈安装在压力攻丝机的主轴上,然后用压力攻丝将上述组件安装到轴瓦中。

    3.将主轴垂直放置(主轴的锥面朝上),无滑动轴承,测量主轴的径向跳动0.1毫米.将千分表座吸在主轴端部,千分表指向前轴承座内径,测量主轴与前轴承座的同轴度 0.02 mm,如果测量值超出公差,重新调整轴承内外隔圈,研磨主轴后端面至符合要求。

    4.主轴和滑动轴承配有滑动机构锁定机构。锁紧机构工作时,应保证主轴在转动时保持恒定值,主轴振动率不高。

本文网址:http://www.freeglitch.com/news/674.html

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